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安吉拉•默克尔(Angela Merkel)已再承诺提供5亿欧元(合4.6亿英镑)用于帮助德国城市应对柴油车造成的空气污染,因为扼杀汽车行业的丑闻有可能在竞选活动结束时席卷政界人士

这位德国总理表示,由于先前宣布的5亿欧元对城市的财政援助增加了一倍,试图避免禁止柴油车辆的威胁

德国最大的汽车制造商大众汽车于2015年9月承认全球数百万辆汽车装有非法设备作弊污染测试后,氮氧化物排放造成的公共卫生威胁凸显出来

此后,丑闻随之扩大,其他德国汽车制造商也受到串通指控的严格审查

随着选举在9月24日临近,默克尔和其他政界人士走在平衡公共卫生安全和确保重要汽车领域数百万工作岗位之间走钢丝

排放丑闻也降低了柴油车的转售价值,城市驾驶禁令将大大加速这一趋势 - 这是数百万司机的强大选举问题

德国经常感觉像是一个为汽车行业服务的国家

在政府高级职位和汽车公司董事会之间顺利转移推动者和振动者,而七个工作岗位中的不少于七个 - 大约80万 - 依赖于该行业

安吉拉·默克尔(Angela Merkel)经常被称为Autokanzlerin(或汽车大臣),因为她努力保护这个行业

其他人则更紧密地联系在一起:大众汽车所在的下萨克森州州长是一名有保障的董事会成员

她的前任格哈德施罗德是她的前任

大众还允许下萨克森州持有其20%的股份

前大众政治委员会成员包括外交大臣西格马尔加布里尔和前总统克里斯蒂安沃尔夫

交通流向另一方面:当默克尔办公室的高级成员Eckart von Klaeden离开成为戴姆勒戴姆勒的首席说客时,此举非常迅速,引发了柏林检察官的调查

在一个关于密切联系的例子中,现任下萨克森州州长史蒂芬威尔上个月承认在大众汽车公司董事会上发表了关于柴油机排放丑闻的2015年演讲

他说他提交了它进行事实核查,但在公司的要求下拒绝软化

在与30位市长会面,其城市或城镇威胁柴油禁令后,默克尔表示,她将掏出现金帮助他们发展更清洁的交通基础设施

默克尔说,当务之急是“防止禁止驾驶”,她注意到必须保护关键的工业部门

中左翼社会民主党(SPD)是默克尔联盟的初级合伙人,他支持保守的柴油技术防御领导者

迪塞尔说,SPD的副校长Sigmar Gabriel是一个“过渡技术”

绿色慈善机构世界自然基金会指责默克尔政府对汽车行业采取“误导性保护主义”,最终损害了绿色创新,而外国竞争对手正在向前推进

在她反对欧盟排放上限后,默克尔在2013年被昵称为“汽车总理”

但她和她的中右翼基督教民主联盟并不是唯一一个与德国经济的支柱 - 汽车业保持紧密联系的人

社民党也有很强的联系

大众所在的大堡垒下萨克森州拥有该公司20%的股份

默克尔一再表示,她对该行业的违规行为感到愤怒,但也反对昂贵的柴油发动机硬件修理,并拒绝承诺德国应该逐步淘汰化石燃料动力汽车,英国和法国发誓要到2040年